近年來，我國有關(guān)虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域的探索層出不窮。近日，工業(yè)和信息化部等聯(lián)合印發(fā)的《虛擬現(xiàn)實與行業(yè)應(yīng)用融合發(fā)展行動計劃（2022—2026年）》指出，到2026年，我國虛擬現(xiàn)實（VR）產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模（含相關(guān)硬件、軟件、應(yīng)用等）將超過3500億元；VR終端銷量超過2500萬臺，培育100家具有較強創(chuàng)新能力和行業(yè)影響力的骨干企業(yè)；打造10個具有區(qū)域影響力、引領(lǐng)VR生態(tài)發(fā)展的集聚區(qū)；建成10個產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺。

　　汽車作為人們常用的交通工具，也加速駛?cè)肓恕疤摂M現(xiàn)實+”的時代。沉浸式汽車駕駛培訓(xùn)模擬器、道路全息投影透明車載顯示屏、汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)可視可調(diào)的混合現(xiàn)實（MR）平臺……如今，增強現(xiàn)實（AR）等新一代信息技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于汽車駕駛、制造、維修等各個方面，使人們的出行更加安全、便利。

　　VR座艙，實現(xiàn)沉浸式訓(xùn)練

　　點火、踩離合、掛擋、給油……得益于VR、人工智能（AI）等創(chuàng)新技術(shù)，你可以在虛擬場景中進(jìn)行駕駛培訓(xùn)。軟殼（上海）科技有限公司（下稱軟殼科技）研發(fā)了沉浸式汽車駕駛培訓(xùn)智能座艙，在VR培訓(xùn)系統(tǒng)中生成真實世界場景，給司機(jī)帶來前所未有的虛擬世界駕駛訓(xùn)練。

　　在現(xiàn)實生活中，學(xué)員進(jìn)行“坡起”項目練習(xí)時，經(jīng)常會由于油離配合不好，致使汽車出現(xiàn)抖動甚至熄火。為了更加真實地模擬出有可能出現(xiàn)的各種情況，軟殼科技進(jìn)一步優(yōu)化VR培訓(xùn)系統(tǒng)，并提交“一種可實現(xiàn)半聯(lián)動模擬熄火模擬的駕培模擬平臺”“一種個性化AI數(shù)字人駕駛培訓(xùn)驅(qū)動算法”等專利申請，保護(hù)公司的核心技術(shù)，使得智能座艙更加貼近真實情況，提升訓(xùn)練體驗。如今，該智能座艙已在北京的某代駕公司落地應(yīng)用，用于篩選合格的代駕司機(jī)以及司機(jī)的進(jìn)一步培訓(xùn)。

　　“我們的智能座艙能夠準(zhǔn)確模擬汽車動力學(xué)，實現(xiàn)駕駛仿真，為使用者帶來實車駕感。為更好地滿足用戶體驗，我們還將AI數(shù)字人安全駕駛教官引入系統(tǒng)，與學(xué)員互動，輔助開展安全駕駛教學(xué)工作。未來，我們將使數(shù)字人技術(shù)拓展應(yīng)用到更多領(lǐng)域的技能培訓(xùn)。”軟殼科技創(chuàng)始人丁波介紹，目前，公司已開始通過智能座艙積累使用數(shù)據(jù)，完善數(shù)字人驅(qū)動算法，致力于更深入地了解司機(jī)的駕駛方式和習(xí)慣，為其提供個性化、有感情、針對性更強的高效率駕駛培訓(xùn)。

　　AR顯示，保障虛實融合

　　在未來（北京）黑科技有限公司（下稱未來黑科技）的工廠內(nèi)，研發(fā)人員開始了產(chǎn)品樣車的調(diào)試工作。與其他汽車不同的是，這些車的前擋風(fēng)玻璃是一塊特殊的透明屏幕，可以在司機(jī)視線前方顯示車速、油耗及導(dǎo)航等信息。隨著汽車不斷行進(jìn)，導(dǎo)航轉(zhuǎn)向提醒、車道線識別、前車跟蹤，甚至周邊餐廳、加油站等信息點推薦也一一呈現(xiàn)在屏幕之上。這正是未來黑科技研發(fā)的光場AR型抬頭顯示器（光場AR HUD）。

　　“AR型抬頭顯示器的關(guān)鍵是在司機(jī)視線正前方打造一個三維的透明顯示屏，將HUD虛像立體地呈現(xiàn)出來，達(dá)到多景深、甚至連續(xù)景深立體成像效果?！蔽磥砗诳萍际紫茖W(xué)家吳慧軍介紹，公司自主研發(fā)了三維光場顯示技術(shù)，擁有“一種可顯示三維圖像的抬頭顯示系統(tǒng)”等多件專利，可實現(xiàn)HUD虛擬數(shù)字影像與真實道路環(huán)境在“三維空間+時間”上的精準(zhǔn)對位及低延遲顯示，在汽車高速行駛和顛簸的情況下，依然能夠?qū)崟r融合。

　　為了實現(xiàn)理想中的AR型抬頭顯示器融合顯示，未來黑科技打造了AR軟硬件融合系統(tǒng)，實時感知車身運動姿態(tài)和外部環(huán)境物體姿態(tài)，并通過AR實時渲染引擎高速率、低延時地顯示畫面信息。秉承著場景化、人性化的設(shè)計理念，公司利用“顯示屏幕面板帶路況分析的圖形用戶界面”等專利，通過人機(jī)交互技術(shù)把重要信息提供給司機(jī)，減少不必要的視覺干擾，提升駕駛體驗。

　　“目前，我們的產(chǎn)品、技術(shù)已經(jīng)成熟，實車軟硬件路測連續(xù)三年進(jìn)行優(yōu)化，系統(tǒng)、算法與軟件迭代了上百個版本，技術(shù)參數(shù)與用戶體驗超越市面在銷的同類產(chǎn)品?！眳腔圮娊榻B，公司產(chǎn)品已獲得歐洲主流車企與國內(nèi)新勢力車企認(rèn)可，預(yù)計2023年進(jìn)入量產(chǎn)。

　　MR平臺，打造可視結(jié)構(gòu)

　　在浙江省溫州瑞安市國產(chǎn)汽車零部件廠內(nèi)，工人正佩戴著MR眼鏡Hololens2，熟練地對汽車發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件進(jìn)行虛擬拆分，了解發(fā)動機(jī)各部件結(jié)構(gòu)以及構(gòu)成特點?！吧a(chǎn)培訓(xùn)更有意思了，汽車各部件變成了數(shù)字化模型，我們能更快更精準(zhǔn)地上手操作。”一名參與培訓(xùn)的工作人員表示，“汽車各個配件都能進(jìn)行實時更換，客戶也能帶上MR設(shè)備一起體驗、操作，對各種新產(chǎn)品的認(rèn)識更加直觀?？蛻魮碛腥碌捏w驗，我們操作起來也更有干勁。”

　　這一汽車關(guān)鍵零部件可視化項目正是浙江微銘匯信息技術(shù)有限公司（下稱微銘匯）研發(fā)打造的MR混合現(xiàn)實汽車產(chǎn)業(yè)SAAS（軟件即服務(wù)）平臺。該平臺通過5G+MR技術(shù)，應(yīng)用實時視頻、三維建模及多傳感器信息融合等技術(shù)與設(shè)備，提高了產(chǎn)品的可視化效果，更好地解決了汽車主機(jī)廠與各零部件廠在產(chǎn)品的生產(chǎn)、維修、培訓(xùn)等方面的數(shù)字化應(yīng)用。

　　“目前，客戶可通過手機(jī)、平板等終端機(jī)器掃描真實車輛，識別成功后汽車模型無縫覆蓋真實車輛，省去了客戶查閱紙質(zhì)說明書的時間成本和人力成本，優(yōu)化購車體驗。”微銘匯MR高級顧問方桐介紹，SAAS平臺可展示車輛的車身、輪轂顏色、樣式等，并可按需實時更換，滿足客戶對于汽車個性化的需求，提升客戶對汽車質(zhì)量的信賴度，優(yōu)化購車決策過程。

　　“多年來，我們先后同微軟、華為、影創(chuàng)等公司達(dá)成合作關(guān)系?！狈酵┍硎?，微銘匯將繼續(xù)面向汽車主機(jī)廠與零部件生產(chǎn)廠家、4S店、培訓(xùn)服務(wù)商等客戶，搭建完整的汽車行業(yè)MR技術(shù)SAAS平臺，進(jìn)行全方位的可視化生產(chǎn)、展示、維修與培訓(xùn)的MR技術(shù)升級賦能。

　　時至今日，VR、AR、MR等技術(shù)已然走進(jìn)了大眾視野，出現(xiàn)在我們觸手可及的工作、生活場景之中?！叭缃?，國內(nèi)虛擬現(xiàn)實技術(shù)正逐步轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力工具，這是個跨越式提升?！彬v訊數(shù)字孿生產(chǎn)品總經(jīng)理、自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰表示，尤其是面向汽車、工業(yè)等行業(yè)的培訓(xùn)、設(shè)計類工作時，通過VR、AR、MR等技術(shù)可以降低成本，提升實踐效率。

　　據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，2019年至2021年，我國VR市場規(guī)模不斷增長，從2019年的282.8億元增長至2021年的583.9億元，市場規(guī)模實現(xiàn)翻番。賽迪顧問預(yù)測，我國VR市場規(guī)模仍將保持快速增長，2023年將突破1000億元。可見，我國VR產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大幕正徐徐拉開。

文章來源： 中國知識產(chǎn)權(quán)報/中國知識產(chǎn)權(quán)資訊網(wǎng)